ALOJAS KULTŪRVĒSTURISKĀ TAKA

Maršruta garums ~ 9 km

Sākums Alojas centrā, laukumā pie Ev. Lut. Baznīcas (GPS: 57.76766;2488402)

Par maršruta apskates objektiem skatīt šeit

Maršruts pa bijušo dzelzceļu Aloja – Puikule – Aloja

Maršruta garums 27 km, (ja dodas uz Purezera taku 44 km) vidēji grūts, iešana pa Greenways (pielāgots iešanai bijušais dzelzceļš).

Maršrutu iespējams iziet 5 – 6 stundās (ja dodas uz Purezera taku 8 – 9 stundās).

Sākums un noslēgums pie bijušās dzelzceļa stacijas ēkas Alojā GPS: 57,763048; 24,883502 (neliela autostāvvieta).

• Alojas dzelzceļa stacija (Alojas stacija atklāta 1936. gadā, tagadējā stacijas ēka uzbūvēta 1956. gadā. Stacijas ēkā bija dienesta telpas un biļešu kase, bet otrajā stāvā – atpūtas telpas lokomotīvju brigādēm, kasieriem un konduktoriem. Mūsdienās augšstāvā ir dzīvokļi, bet apakšstāvs netiek izmantots.
• Tilts pār bijušo dzelzceļu.
• Purezera Stacija – šī stacija bija pieturas punkts dzelzceļa līnijā Rīga-Rūjiena. Pieturas punkts Purezers tika atklāts 1936. gadā. Pēc pasažieru vilciena Rīga-Aloja atcelšanas 1998. gadā pieturas punkts vairs netiek izmantots (ja ieskatīsies vērīgi, labajā pusē varēsi aplūkot ceļa stabiņus, kas saglabājušies no pirmās Latvijas Valsts laika).
• Puikules stacija bija dzelzceļa stacija līnijā Rīga-Rūjiena starp Pociema un Purezera pieturām. Tā atrodas pie Limbažu novada Katvaru pagasta robežas. Stacijas tuvumā atrodas apdzīvota vieta- Puikules stacija. Te bijusi Puikules šaursliežu dzelzceļa pietura, kas ierīkota līdz ar līnijas Ainaži-Valmiera-Smiltene starp Ārciema un Ozolu pieturām uzbūvēšanu 1912. gadā. Kad 20. gadsimta 30. gados tika būvēta platsliežu līnija no Rīgas uz Rūjienu, tā pie Puikules krustoja Ainažu šaursliežu dzelzceļu, līdz ar to Puikule 1935. gada 23. novembrī kļuva par svarīgu mezgla staciju. Tika uzbūvētas divas staciju ēkas – platsliežu un šaursliežu dzelzceļu vajadzībām (tās 1944. gadā uzspridzināja aizejošā vācu armija). Padomju laikā, 1958. gadā, pie stacijas Rūjienas virzienā tika uzbūvēta kūdras pārkraušanas estakāde, arī tagadējā stacijas ēka būvēta padomju laikā. 1998. gadā šaursliežu ceļi stacijā tika nojaukti, bet pēc 2005. gada demontēti arī platsliežu ceļi. Tagad tur ierīkota neliela atpūtas vieta ar informācijas stendu. Dodamies atpakaļ un iegriežamies Puikules muižā.
  • Pastaiga Puikules muižas parkā, kur tagad izveidota Pastaigu taka – Meteņu labirints. Tajā iespējams iepazīt Meteņu dienas maskas, kuras darinājuši vietējie iedzīvotāji.

(Puikules muiža celta neogotiskā stilā ar interesantu ķieģeļu izmantojumu un monumentālu torni. No 18.gs. līdz 1917. gadam tā ir fon Klotu dzimtas īpašumā. Patreizējā pils – ķieģeļu Tjūdoru neogotikas stila ēka ir celta vecās kungu mājas vietā. Pilī saglabājusies plastiskā interjeru apdare, podiņu krāsnis, jūgendstila kamīns, kolonnu zāle un durvis. Kopš 1938. gada muižā bija skola, tagad te darbojas Kopienas centrs, bet netālajā kalpu mājā – Puikules tautas nams. (“Puikules muiža” t. 25627896 iepriekš pieteikt). Vairāk informācijas šeit: https://pilis.lv/act/castls-manors/castle-popup?id=35

• Iespēja izmest loku līdz Purezera dabas takai, tā ir 3,5 km gara taka apkārt ezeram purva vidū. Taka no Puikules centra atrodas nepilnus 6 km. Vairāk informācijas šeit:  https://dodies.lv/lv/obj/purezera-taka.html

Pastaigu maršruts “Ieskats Stārķu galvaspilsētā”

Garums ~ 11 km

Sākums: Lielā ielā 13, pie Tūrisma informācijas centra

GPS: 57,83582; 24,74819

Apskates objekti:

• Piemineklis Vidzemes lībiešiem Staicelē
• Lībiešu muzejs “Pivalind”. Staiceles un apkārtnes vēsture, tradīcijas, lībiešu kultūras mantojums. Staicele, t.64035155, 28673984
• Brīvdabas komplekss ar Audēju namiņu un Mākslinieku šķūni Lielā iela 19, 27806452
• Staiceles pilsētas vēsturiskā 19.gs. beigu un 20.gs. sākuma koka apbūve, veidojusies reizē ar Staiceles Papīra fabrikas celtniecību

• Staiceles (Rozēnu – Staiceles) Evanģēliski Luteriskā baznīca 

• Piemineklis “Stazele” (1887 Stazele – Staicele 1992)

• Tilts pāri Salacai uzcelts 1887.gadā. Tagad tā vietā trošu gājēju tilts

• Ruku kalns un Stārķu pils pilsdrupas

• Piemiņas akmens 1949. gada represētajiem Staiceles pagasta iedzīvotājiem

• Staiceles dzelzs avoti ir unikāli dabas veidojumi, kuros ir iespējams novērot nepārtraukti notiekošu dzelzs savienojumu izgulsnēšanās procesu, kas avotu izplūdes vietās veido krāsainu un ļoti neparastu ainavu. Lielā iela 43, GPS: 57.8287334; 24.7651910.

Maršruts pa bijušo dzelzceļu Aloja – Puikule – Aloja

Maršruta garums 27 km, (ja dodas uz Purezera taku 44 km) vidēji grūts, iešana pa Greenways (pielāgots iešanai bijušais dzelzceļš).

Maršrutu iespējams iziet 5 – 6 stundās (ja dodas uz Purezera taku 8 – 9 stundās).

Sākums un noslēgums pie bijušās dzelzceļa stacijas ēkas Alojā GPS: 57,763048; 24,883502 (neliela autostāvvieta).

• Alojas dzelzceļa stacija (Alojas stacija atklāta 1936. gadā, tagadējā stacijas ēka uzbūvēta 1956. gadā. Stacijas ēkā bija dienesta telpas un biļešu kase, bet otrajā stāvā – atpūtas telpas lokomotīvju brigādēm, kasieriem un konduktoriem. Mūsdienās augšstāvā ir dzīvokļi, bet apakšstāvs netiek izmantots.
• Tilts pār bijušo dzelzceļu.
• Purezera Stacija – šī stacija bija pieturas punkts dzelzceļa līnijā Rīga-Rūjiena. Pieturas punkts Purezers tika atklāts 1936. gadā. Pēc pasažieru vilciena Rīga-Aloja atcelšanas 1998. gadā pieturas punkts vairs netiek izmantots (ja ieskatīsies vērīgi, labajā pusē varēsi aplūkot ceļa stabiņus, kas saglabājušies no pirmās Latvijas Valsts laika).
• Puikules stacija bija dzelzceļa stacija līnijā Rīga-Rūjiena starp Pociema un Purezera pieturām. Tā atrodas pie Limbažu novada Katvaru pagasta robežas. Stacijas tuvumā atrodas apdzīvota vieta- Puikules stacija. Te bijusi Puikules šaursliežu dzelzceļa pietura, kas ierīkota līdz ar līnijas Ainaži-Valmiera-Smiltene starp Ārciema un Ozolu pieturām uzbūvēšanu 1912. gadā. Kad 20. gadsimta 30. gados tika būvēta platsliežu līnija no Rīgas uz Rūjienu, tā pie Puikules krustoja Ainažu šaursliežu dzelzceļu, līdz ar to Puikule 1935. gada 23. novembrī kļuva par svarīgu mezgla staciju. Tika uzbūvētas divas staciju ēkas – platsliežu un šaursliežu dzelzceļu vajadzībām (tās 1944. gadā uzspridzināja aizejošā vācu armija). Padomju laikā, 1958. gadā, pie stacijas Rūjienas virzienā tika uzbūvēta kūdras pārkraušanas estakāde, arī tagadējā stacijas ēka būvēta padomju laikā. 1998. gadā šaursliežu ceļi stacijā tika nojaukti, bet pēc 2005. gada demontēti arī platsliežu ceļi. Tagad tur ierīkota neliela atpūtas vieta ar informācijas stendu. Dodamies atpakaļ un iegriežamies Puikules muižā.
  • Pastaiga Puikules muižas parkā, kur tagad izveidota Pastaigu taka – Meteņu labirints. Tajā iespējams iepazīt Meteņu dienas maskas, kuras darinājuši vietējie iedzīvotāji.

(Puikules muiža celta neogotiskā stilā ar interesantu ķieģeļu izmantojumu un monumentālu torni. No 18.gs. līdz 1917. gadam tā ir fon Klotu dzimtas īpašumā. Patreizējā pils – ķieģeļu Tjūdoru neogotikas stila ēka ir celta vecās kungu mājas vietā. Pilī saglabājusies plastiskā interjeru apdare, podiņu krāsnis, jūgendstila kamīns, kolonnu zāle un durvis. Kopš 1938. gada muižā bija skola, tagad te darbojas Kopienas centrs, bet netālajā kalpu mājā – Puikules tautas nams. (“Puikules muiža” t. 25627896 iepriekš pieteikt). Vairāk informācijas šeit: https://pilis.lv/act/castls-manors/castle-popup?id=35

• Iespēja izmest loku līdz Purezera dabas takai, tā ir 3,5 km gara taka apkārt ezeram purva vidū. Taka no Puikules centra atrodas nepilnus 6 km. Vairāk informācijas šeit:  https://dodies.lv/lv/obj/purezera-taka.html